La ETSICCP de la UGR felicita a Fernando Moreno por el Premio Nacional de Investigación para Jóvenes 2025 (modalidad Ángela Ruiz Robles)
El equipo de dirección de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Granada expresa su más sincera enhorabuena a Fernando Manuel Moreno Navarro, profesor del Departamento de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería y subdirector del Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (LabIC.UGR), distinguido con el Premio Nacional de Investigación para Jóvenes 2025, modalidad “Ángela Ruiz Robles” (Transferencia de Conocimiento), concedido por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.
Este reconocimiento —dirigido a investigadores e investigadoras menores de 40 años con logros relevantes en las primeras etapas de su carrera— pone en valor una trayectoria que traslada conocimiento a la práctica y que, en palabras del Ministerio, lo señala como referente mundial en ingeniería de carreteras y ferrocarriles sostenibles e inteligentes, con impacto social en la descarbonización y digitalización del modelo de construcción vial.
Entre sus aportaciones destaca el desarrollo de los materiales MASAI (Materiales Asfálticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes), una nueva generación de soluciones para pavimentos que integran sostenibilidad, sensorización y gestión avanzada, y que ya han sido reconocidas por iniciativas nacionales e internacionales.
¿Qué son las Mezclas MASAI?
Desde hace más de una década se trabaja e en adquirir los conocimientos más avanzados en tecnología y ciencia de los materiales para desarrollar nuevos materiales asfálticos más sostenibles, automatizados e inteligentes. El objetivo es «que en un futuro cercano las carreteras andaluzas se construyan y conserven bajo el mínimo impacto medioambiental y estén adaptadas a las nuevas necesidades impuestas por la digitalización».
Se consideran materiales MASAI (asfálticos, sostenibles, automatizados e inteligentes) aquellos materiales bituminosos de altas prestaciones mecánicas y funcionales que se producen con una temperatura no superior a los 140ºC e integran sensores y/u otros dispositivos capaces de recibir y enviar información para ofrecer diferentes funciones que mejoren la seguridad vial, evalúen su estado de deterioro, aforo y pesaje, etc. Además deben cumplir con un requisito de reutilización: o bien estar modificados en al menos un 0,5% de su peso con polímeros reciclados / reutilizados o bien estar fabricados con materiales del entorno reutilizados (fresado procedente de carreteras deterioradas en al menos un 20% de su peso y/o subproductos procedentes de otras industrias en al menos un 5% de su peso).
Fernando Moreno imparte docencia en Procedimientos de Construcción y Técnicas Avanzadas de la Construcción, contribuyendo a la formación de nuestros estudiantes con una perspectiva rigurosa y actualizada, estrechamente conectada con la investigación aplicada. En la actualidad es también secretario del Departamento de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería de la UGR.
Desde la ETSICCP, celebramos un premio que honra el esfuerzo colectivo de nuestro profesorado, personal técnico y alumnado, y que refuerza el compromiso de la Escuela con una ingeniería al servicio de la sociedad. Trasladamos a Fernando —y al equipo del LabIC.UGR— nuestro orgullo y reconocimiento por un trabajo que sitúa a la Universidad de Granada en la vanguardia de la innovación y la transferencia.